FORD

TSB 25-2324

2025-07-19 · NHTSA 11020899

Eine Fahrzeugzuordnung ist ein Recherchehinweis. Motor, Produktionszeitraum und Software anhand der Herstellerangaben prüfen.

Herstellerzusammenfassung

Englischer Originaltext

This article supersedes TSB 25-2276 to update the service procedure to include information where to find connector/pin location in wiring diagram and WSM info to perform PMI and TRON for GSM replacement. Some of the vehicles listed in the Model statement above equipped with a console gear shift module (GSM) may exhibit at least one of the following conditions: * Clicking sound coming from shifter after it is placed and kept in reverse, neutral or drive position (2024 only) * Shifter will not shift out of park/into park * Shifter will not shift out of gear * Shifter will not stow/unstow * Shifter will move past the park position * Loose shifter lever arm at pivot * Illuminated powertrain malfunction (wrench) indicator with active DTC P0929:77, P0929:00, P0929:07 and/or P0929:9A stored in the GSM This may be due to a faulty GSM and/or connector C211 pin push out on circuit CCB61 or an open on circuit CCB61, between the anti-lock brake system (ABS) module and the body control module (BCM). Note: If the gear shifter lever will not shift into park, the transmission will automatically shift in

Nur Einreichungen mit gleicher Marke, Nummer, Datum und vollständiger Zusammenfassung werden gruppiert. Originalnummern und ältere Dokumente bleiben erhalten; bestätigte explizite Ersetzungen werden markiert. Zuordnungen vor 1994 sind getrennt. Fehlendes Modelljahr bedeutet nicht alle Modelljahre.