CODE DIRECTORY
Fehlercodes
Code-Index aus Herstellerinformationen bei der US-NHTSA. Enthält fahrzeugspezifische und erweiterte Codes; nicht alle haben eine universelle Definition.
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P2436Bedeutung und HerstellerinformationenP2437Bedeutung und HerstellerinformationenP2440Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 1Toyota · Wortlaut des HerstellersP2441Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Close Bank 1 •Toyota · Wortlaut des HerstellersP2442Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 1/Bank 2Toyota · Wortlaut des HerstellersP2444Bedeutung und HerstellerinformationenP2445Secondary Air Injection System Pump Stuck OffToyota · Wortlaut des HerstellersP2447Bedeutung und HerstellerinformationenP244ADiesel Particulate Filter Differential Pressure Too LowRam · Wortlaut des HerstellersP244BBedeutung und HerstellerinformationenP244CBedeutung und HerstellerinformationenP244DExhaust Temperature Too High For PF RegenerationNissan · Wortlaut des HerstellersP2450Fuel Tank Isolation Valve Stuck OpenJeep · Wortlaut des HerstellersP2451Bedeutung und HerstellerinformationenP2452Bedeutung und HerstellerinformationenP2453Particulate Filter Pressure Sensor “A” Circuit Range/PerformanceJeep · Wortlaut des HerstellersP2454Bedeutung und HerstellerinformationenP2455Bedeutung und HerstellerinformationenP2457Exhaust Gas Recirculation Cooling System PerformanceRam · Wortlaut des HerstellersP2458Bedeutung und HerstellerinformationenP2459Bedeutung und HerstellerinformationenP245ABedeutung und HerstellerinformationenP245BEGR Cooler Bypass Control Circuit PerformanceRam · Wortlaut des HerstellersP245DEGR Cooler Bypass Control Circuit HighRam · Wortlaut des HerstellersP245FParticulate Filter Pressure Sensor “B” Circuit Range/PerformanceJeep · Wortlaut des HerstellersP2461Bedeutung und HerstellerinformationenP2463Bedeutung und HerstellerinformationenP2467Bedeutung und HerstellerinformationenP246BBedeutung und HerstellerinformationenP246CBedeutung und Herstellerinformationen