FORD, LINCOLN

TSB16-0101

2016-07-27 · NHTSA 10091223

掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。

メーカー概要

英語の原文

SOME 2013-2014 FOCUS ST, FUSION, ESCAPE AND VEHICLES EQUIPPED WITH A 2.0L GASOLINE TURBOCHARGED DIRECT INJECTION (GTDI) ENGINE AND BUILT ON 9/1/2012 AND THROUGH 8/1/2013 MAY EXHIBIT AN ILLUMINATED MALFUNCTION INDICATOR LAMP (MIL) WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) P2096 (POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN BANK 1) STORED IN POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM) MEMORY. THIS MAY BE DUE TO ENGINE OIL MIGRATING FROM THE VARIABLE VALVE TIMING (VVT) OIL CONTROL SOLENOIDS THROUGH THE ENGINE WIRE HARNESS TO THE CATALYST MONITOR SENSOR (CMS). FOLLOW THE SERVICE PROCEDURE STEPS TO CORRECT THE CONDITION.

メーカー、番号、発行日、全文概要が一致した登録だけをまとめ、元番号を残します。古い資料も保持し、明示的に確認できた後続版を表示します。1994年以前の車両との関連は通常結果から分離します。年式未記載は全年式への適用を意味しません。