HINO

167-B1704-02

2017-01-23 · NHTSA 10115990

掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。

メーカー概要

英語の原文

SB?17?004 Enhanced engine ECU (Electronic Control Unit) software has been made available to address the following conditions: Engine torque reduction has been increased to 70%, from an original 50%, when the engine ECU detects a P244B ? Incomplete Regeneration, in conjunction with the soot level indicator in the instrument cluster reaching 10 bars. Detection threshold change for DTC (Diagnostic Trouble Code)P20DF ? Aftertreatment Fuel Injection Line Pressure Sensor Signal Too Low. PTO (Power Take Off) control updates. ? Enable DPR (Diesel Particulate Reduction) auto regeneration during PTO operation. ? Engine speed will be increased to "Preset PTO engine speed 2" when idle up signal is provided to "PTO SWITCH 2".

メーカー、番号、発行日、全文概要が一致した登録だけをまとめ、元番号を残します。古い資料も保持し、明示的に確認できた後続版を表示します。1994年以前の車両との関連は通常結果から分離します。年式未記載は全年式への適用を意味しません。