JEEP

18-047-15 REV-A

2015-10-15 · NHTSA 10151758

掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。

メーカー概要

英語の原文

Flash: 3.0L Powertrain Diagnostic And System Enhancements This bulletin involves reprogramming the Powertrain Control Module (PCM) with the latest available software. A small number of customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) Illumination. Upon further investigation, a technician may find one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs) stored in the PCM memory. ? P204F-00 - Reductant System Performance ? P20E9-00 - Reductant Pressure Too High ? P249C-00 - Excessive Time To Enter Closed Loop Reductant Injection Control ? P2002-00 - Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold ? P20C2-00 - Reductant Heater 3 Control Circuit Performance ? P2299-00 - Brake Pedal Position/Accelerator Pedal Position Incompatible ? P208B-00 - Reductant Pump 1 Control Performance ? P1288-00 - NOX Sensor 1/2 Zero Offset Too High

メーカー、番号、発行日、全文概要が一致した登録だけをまとめ、元番号を残します。古い資料も保持し、明示的に確認できた後続版を表示します。1994年以前の車両との関連は通常結果から分離します。年式未記載は全年式への適用を意味しません。