VOLKSWAGEN

Dealer Letter an

2012-10-10 · NHTSA 10156134, 10157740

掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。

メーカー概要

英語の原文

VOLKSWAGEN DEALERSHIP COMMUNICATION (UPDATE 23K9 TDI Software): Volkswagen informs dealers on an upcomming update necessary to address an impendending issue. The Diagnostic strategy of ECM software is too sensitive, causing the MIL to illuminate and the following faults to set in the ECM/EDC memory during system checks: ? P208C ? Reductant Pump ?A? Control Circuit Low ? P208E ? Reductant Injection Valve Stuck Closed Bank 1 Unit 1 ? P20EE ? SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1 ? P150A ? Engine Off Timer Performance The corrective action taken to solve this issue was an Software update.

メーカー、番号、発行日、全文概要が一致した登録だけをまとめ、元番号を残します。古い資料も保持し、明示的に確認できた後続版を表示します。1994年以前の車両との関連は通常結果から分離します。年式未記載は全年式への適用を意味しません。