FORD

SSM 51545

2023-04-07 · NHTSA 10234138

掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。

メーカー概要

英語の原文

Some 2022-2023 F-150 Lightning vehicles may exhibit an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with diagnostic trouble codes (DTCs) U3012, P062F, and/or P0A7F in the battery energy control module (BECM) and/or P0887 in the secondary on-board diagnostic control module-B (SOBDMB) or secondary on-board control module-C (SOBDMC). This may be due to a loose 12 volt positive or negative battery cable connection or loose ground connection. Prior to performing Workshop Manual (WSM) diagnostics, inspect both ends of the positive and negative battery cable connections and tighten if loose. Inspect connector C1168B and ground G127 for loose connections and tighten to 25 Nm (18 lb-ft). Refer to the Wiring Diagram for connector and ground locations. Perform the High Voltage Battery Capacity Relearn application using Ford Diagnosis and Repair System (FDRS) to clear P0A7F.

メーカー、番号、発行日、全文概要が一致した登録だけをまとめ、元番号を残します。古い資料も保持し、明示的に確認できた後続版を表示します。1994年以前の車両との関連は通常結果から分離します。年式未記載は全年式への適用を意味しません。