参考の意味
このコードの意味は?
記載はメーカーと資料に対応します。完全なコード、検出装置、モデル年、エンジンを照合してください。
コードは検出された状態を示すもので、交換部品を自動的に特定するものではありません。
車両条件で絞り込む
掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
部品を交換する前に
コードとフリーズフレームを保存し、バッテリー、関連コード、配線やホースの目視可能な損傷を確認します。車両の診断手順と試験結果に従って交換を判断します。
診断記録シート →メーカー資料の表記
意味は車種や後続文字で変わることがあります。原文の記載であり共通診断ではありません。
C2532Control Module Peripheral Circuit
メーカー技術情報
7英語の原文
SUBARU
This bulletin announces the availability of new reprogramming files for the Electronic Power Steering (EPS) control module developed to address DTCs C2531 (Control Module CPU) and C2532 (Control Module Peripheral Circuit) detected by the EPS.
SUBARU
IMPORTANT: This Service Bulletin has been as been replaced by TSB 04-24-18 dated 11/9/2018 entitled ?Increased Steering Effort when Cold, DTC C2532?. Please refer to this new bulletin for the latest information regarding this condition.
SUBARU
This bulletin announces a new Electronic Power Steering (EPS) control module for the models listed above. These new EPS control modules address a limited number of customer concerns regarding increased steering effort which may occur during freezing temperatures after a cold start. The cause has been identified as a frozen relay…
SUBARU
SERVICE BULLETIN IF YOU RECEIVE A CUSTOMER CONCERN OF THE EPS WARNING LIGHT COMING ON AND DIAGNOSTICS SHOW A DTC C2532 STORED IN MEMORY, A NEW EPS CONTROL UNIT IS NOW AVAILABLE TO ADDRESS THIS CODE. THERE MAY ALSO BE A CUSTOMER CONCERN OF INCREASED STEERING EFFORT ALONG WITH THE EPS WARNING LIGHT COMING ON.
対象車両を確認
20掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
| メーカー | 車種 | モデル年 |
|---|---|---|
| Subaru | CROSSTREK ↗ | 2024 |
| Subaru | CROSSTREK ↗ | 2016 |
| Subaru | CROSSTREK ↗ | 2015 |
| Subaru | CROSSTREK ↗ | 2014 |
| Subaru | CROSSTREK ↗ | 2013 |
| Subaru | CROSSTREK ↗ | 2012 |
| Subaru | FORESTER ↗ | 2017 |
| Subaru | FORESTER ↗ | 2016 |
運転を続けてもよい?
コードだけでは走行の安全性を判断できません。警告灯の点滅、激しい振動、過熱、油圧警告、制動や操舵の異常は速やかな対応が必要です。車両制御やエンジンの安全が損なわれる場合、安全な場所に停車して支援を求め、取扱説明書に従ってください。