参考の意味
このコードの意味は？
記載はメーカーと資料に対応します。完全なコード、検出装置、モデル年、エンジンを照合してください。
コードは検出された状態を示すもので、交換部品を自動的に特定するものではありません。
車両条件で絞り込む
掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
部品を交換する前に
コードとフリーズフレームを保存し、バッテリー、関連コード、配線やホースの目視可能な損傷を確認します。車両の診断手順と試験結果に従って交換を判断します。
診断記録シート →メーカー資料の表記
意味は車種や後続文字で変わることがあります。原文の記載であり共通診断ではありません。
P1237FUEL PUMP DRIVER MODULE
P1237ACTIVE AIR FLAP FEEDBACK VOLTAGE HIGH
メーカー技術情報
4英語の原文
KIA
PITSTOP: INTERMITTENT OPERATION FROM A/C OR HEATER DTC - P1237 - WHEN DIAGNOSING A CONCERN RELATING TO INTERMITTENT PERFORMANCE FROM THE AIR CONDITIONER OR THE HEATER, CHECK FOR THE PRESENCE OF DTC P1237 (ACTIVE AIR FLAP FEEDBACK VOLTAGE HIGH) IN THE ACTIVE AIR FLAP (AAF) SYSTEM.
FORD, MERCURY
AN INTERMITTENT NO START AND/OR MALFUNCTION INDICATOR LAMP (MIL) ON WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTC'S) P1233, P1234, P1235, P1236, P1237 OR P1238. *TT
FORD, MERCURY
SOME VEHICLES MAY EXHIBIT VARIOUS DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS) P1233, P1235, P1237, P0191) AND / OR DRIVEABILITY / TRANSMISSION SHIFTING CONCERNS DUE TO WIRING THAT HAS BECOME CHAFED ON THE TOP OF THE TRANSMISSION PAN OR THE BRACKET THAT SUPPORTS THE CONNECTOR C140. *TT
FORD
SOME VEHICLES MAY EXHIBIT A CHECK ENGINE LIGHT ON WITH DIAGNOSTIC TROUBLE CODE P1233, P1235, P1237 (FUEL PUMP DRIVER MODULE). *TT
対象車両を確認
9掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
| メーカー | 車種 | モデル年 |
|---|---|---|
| Ford | EXPLORER ↗ | 2004 |
| Ford | FOCUS ↗ | 2001 |
| Ford | FOCUS ↗ | 2000 |
| Ford | TAURUS ↗ | 2000 |
| Kia | OPTIMA HYBRID ↗ | 2013 |
| Kia | OPTIMA HYBRID ↗ | 2012 |
| Kia | OPTIMA HYBRID ↗ | 2011 |
| Mercury | MOUNTAINEER ↗ | 2004 |
コードの意味とメーカー資料
英語の原文 · 掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction
運転を続けてもよい？
コードだけでは走行の安全性を判断できません。警告灯の点滅、激しい振動、過熱、油圧警告、制動や操舵の異常は速やかな対応が必要です。車両制御やエンジンの安全が損なわれる場合、安全な場所に停車して支援を求め、取扱説明書に従ってください。