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パワートレイン

P2271

コードの意味とメーカー資料

OBD-II / DTC

参考の意味

このコードの意味は？

記載はメーカーと資料に対応します。完全なコード、検出装置、モデル年、エンジンを照合してください。

コードは検出された状態を示すもので、交換部品を自動的に特定するものではありません。

車両条件で絞り込む

掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。

部品を交換する前に

コードとフリーズフレームを保存し、バッテリー、関連コード、配線やホースの目視可能な損傷を確認します。車両の診断手順と試験結果に従って交換を判断します。

診断記録シート →

メーカー資料の表記

意味は車種や後続文字で変わることがあります。原文の記載であり共通診断ではありません。

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メーカー技術情報

6

英語の原文

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B18100D ↗

ACURA

Servicenews article - Is the MIL on with DTC P2271 (secondary HO2S [sensor 2] circuit signal stuck rich)? What's likely causing this is the PCM is misinterpreting the A/F sensor (sensor 1) signals, causing the PCM to think that sensor 2 is stuck rich.

BTS180603 ↗

ACURA

Tech line summary article - Is the MIL on with DTC P2271 (secondary HO2S [sensor 2] circuit signal stuck rich)? What's likely causing this is the PCM is misinterpreting the A/F sensor (sensor 1) signals, causing the PCM to think that sensor 2 is stuck rich. To fix this issue, replace both sensors.

ATS 180604 ↗

HONDA

Tech line summary article - Is the MIL on with DTC P2271 (secondary HO2S [sensor 2] circuit signal stuck rich)? What's likely causing this is the PCM is misinterpreting the A/F sensor (sensor 1) signals, causing the PCM to think that sensor 2 is stuck rich. To fix this issue, replace both sensors.

SSM72448 ↗

LAND ROVER

"ISSUE: THE CUSTOMER MAY OBSERVE A MIL IN THE INSTRUMENT CLUSTER RELATING TO THE ENGINE SYSTEM (CHECK ENGINE LIGHT) AND ONE OR MORE CODES STORED IN THE PCM RELATING TO HEATED OXYGEN SENSOR (HO2S) IN THE EXHAUST SYSTEM. THE CODE WILL REFER TO A FAULT WITH THE PRE, OR MID, OR POST CATALYST HEATED OXYGEN SENSOR: P0030, P0031, P00D1…

対象車両を確認

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掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。

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メーカー車種モデル年
AcuraTSX ↗2008
AcuraTSX ↗2007
DodgeRAM 2500 ↗2012
DodgeRAM 3500 ↗2012
HondaACCORD ↗2007
HondaACCORD ↗2006
HondaCR-V ↗2006
HondaCR-V ↗2005

運転を続けてもよい？

コードだけでは走行の安全性を判断できません。警告灯の点滅、激しい振動、過熱、油圧警告、制動や操舵の異常は速やかな対応が必要です。車両制御やエンジンの安全が損なわれる場合、安全な場所に停車して支援を求め、取扱説明書に従ってください。