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故障コード
米国 NHTSA のメーカー資料をもとにした索引です。車種固有・拡張診断コードを含み、すべての定義が共通とは限りません。
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P2816Pressure Control Solenoid "H" Actuator Stuck The automatic transmission assembly and torque converter need to be replaced to address this condition for Tacoma vehiclesToyota · メーカー資料の表記P2817コードの意味とメーカー資料P2818Transmission Control Solenoid Valve'8 Stuck OnCadillac · メーカー資料の表記P2820コードの意味とメーカー資料P2821コードの意味とメーカー資料P2831コードの意味とメーカー資料P2835コードの意味とメーカー資料P2836コードの意味とメーカー資料P2837コードの意味とメーカー資料P283Aコードの意味とメーカー資料P284Dコードの意味とメーカー資料P2857コードの意味とメーカー資料P2858コードの意味とメーカー資料P2859コードの意味とメーカー資料P285Aコードの意味とメーカー資料P286Fコードの意味とメーカー資料P287Ctransmission adaptive values not learnedAcura · メーカー資料の表記P2882コードの意味とメーカー資料P2884コードの意味とメーカー資料P2885Engine Disconnect Clutch Engagement FaultJeep · メーカー資料の表記P2886コードの意味とメーカー資料P2887コードの意味とメーカー資料P288BPark Lock-Pawl Actuator Circuit PerformanceChrysler · メーカー資料の表記P28C7コードの意味とメーカー資料P28D5コードの意味とメーカー資料P28E8コードの意味とメーカー資料P2900コードの意味とメーカー資料P2916コードの意味とメーカー資料P2929コードの意味とメーカー資料P294Bコードの意味とメーカー資料