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GUIDE / OBD-II

消去前にフリーズフレームを保存

フリーズフレームは故障記録時の運転条件の一部です。回転数、負荷、水温、車速、燃料制御状態、補正値を保存します。特定の故障だけを示す場合があり、連続記録ではありません。コード消去で失われ、モニターもリセットされる場合があります。運転中は操作しないでください。

部品を交換する前に

コードとフリーズフレームを保存し、バッテリー、関連コード、配線やホースの目視可能な損傷を確認します。車両の診断手順と試験結果に従って交換を判断します。

診断記録シート →

メーカー資料に基づくコード解説

P0300不規則・複数気筒の失火P0420触媒効率がしきい値未満 · バンク 1P0171混合気が薄すぎる · バンク 1P0299ターボ／スーパーチャージャーAの過給圧不足

出典と解釈の範囲

意味を理解し、引用したメーカー資料のページを確認してください。解説と車種限定事例は範囲が異なります。修理指示を使う前に適用条件を照合してください。

  1. 2000 Powertrain Control/Emissions Diagnosis — Villager OBDII, Description and Operation ↗

    Ford Motor Company · PDF 14, 18

    2000 Mercury Villager example: stored operating conditions at fault detection, scan-tool access and single-event priority/replacement behavior. Printed pages 1-14 and 1-18. Does not establish how many frames every modern control module supports.

  2. On-Board Diagnostic Hand-Held Scan Tool Technology — EPA420-R-00-017, October 2000 ↗

    U.S. Environmental Protection Agency

    Historical emissions scan-tool report, printed page 6: Mode 2 retrieves freeze-frame information; Mode 4 resets emissions diagnostic information including freeze frame and readiness. Background for preserving data before clearing, not validation of a current scanner or every module. Text edition has no PDF page anchors.