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GUIDE / OBD-II

レディネス完了と無故障は別

レディネスはリセット後の診断テストの完了を示します。コード消去やバッテリー切離しでリセットされる場合があります。未完了は部品故障の証明ではなく、完了も車両全体の保証ではありません。実行条件は車種で異なります。一定距離ではなくメーカー手順と地域の検査規則に従います。

部品を交換する前に

コードとフリーズフレームを保存し、バッテリー、関連コード、配線やホースの目視可能な損傷を確認します。車両の診断手順と試験結果に従って交換を判断します。

診断記録シート →

メーカー資料に基づくコード解説

P0300不規則・複数気筒の失火P0420触媒効率がしきい値未満 · バンク 1P0171混合気が薄すぎる · バンク 1P0299ターボ／スーパーチャージャーAの過給圧不足

出典と解釈の範囲

意味を理解し、引用したメーカー資料のページを確認してください。解説と車種限定事例は範囲が異なります。修理指示を使う前に適用条件を照合してください。

  1. On-Board Diagnostic Test Reference — Section C, Readiness monitor standards ↗

    California Bureau of Automotive Repair

    California reference explains readiness self-tests, vehicle-specific enable conditions and the effect of battery disconnection or repairs. Supports using manufacturer drive-cycle instructions; its inspection tables and exceptions apply only within the California program.

  2. Performing Onboard Diagnostic System Checks as Part of a Vehicle Inspection and Maintenance Program — EPA420-R-01-015, June 2001 ↗

    U.S. Environmental Protection Agency

    Historical US report, Readiness Status sections, printed pages 10–15: evaluated/not-evaluated status, manufacturer-dependent enabling conditions, reset effects and why incomplete status alone does not establish an emissions defect. Its old monitor inventory, test allowances and suggested driving duration are not current worldwide guidance.