Смотреть

Автомобили

Связь с автомобилем — отправная точка. Уточняйте двигатель, период выпуска и ПО по данным производителя.

Audi · TT ROADSTER · 54 Результаты

B103EFuel level sensor 1 Resistance too highBentley · Формулировка производителяB105ADoors Lock All-Signal Plausibility FailureFiat · Формулировка производителяB1203Fuel Sender Circuit Short To BatteryB1208EIC Switch-1 Assembly Circuit Short To GroundB1217Horn Relay Coil Circuit FailureB126ALight switch signal not reliableBentley · Формулировка производителяB13BCЗначение и материалы производителяB1455Temperature sensor steering wheel heater Faulty - 'passive sporadic' loggedBentley · Формулировка производителяB2000Control unit faultyAudi · Формулировка производителяC1114Lane change assistance control module restricted view, logged with address 003C or 00CFBentley · Формулировка производителяC1115Lane change assistance control module 2 Function limitation due to insufficient voltageAudi · Формулировка производителяP00AFTurbocharger Boost Control Module PerformanceRam · Формулировка производителяP00EFЗначение и материалы производителяP0171Слишком бедная смесь · Банк 1P0174Слишком бедная смесь · Банк 2P0234Турбокомпрессор/нагнетатель A: избыточный наддувP0299Турбокомпрессор/нагнетатель A: недостаточный наддувP0300Случайные или множественные пропускиP0304Обнаружены пропуски зажигания · Цилиндр 4P0420Эффективность катализатора ниже порога · Банк 1P0430Эффективность катализатора ниже порога · Банк 2P0442Утечка в системе улавливания паров · Малая утечкаP0456Утечка в системе улавливания паров · Очень малая утечкаP0562System Voltage LowChevrolet · Формулировка производителяP056ECold Start Turbocharger/Supercharger Boost Control "A" PerformanceRam · Формулировка производителяP0571Cruise Control/Brake Switch A Circuit MalfunctionP0687Значение и материалы производителяP068AECM Power De-Energized Performance-Too EarlyDodge · Формулировка производителяP1128Closed Loop Fueling Not Achieved - Bank 1 UpstreamDodge · Формулировка производителяP1130Lack Of HO2S Switch – Adaptive Fuel At Limit