Signification de référence
Que signifie ce code ?
Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Filtrer par véhicule
Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Fiche de diagnostic →Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
P008BLOW PRESSURE FUEL SYSTEM, PRESSURE TOO HIGH
P008BLow Fuel Pressure Too High
P008BLOW FUEL PRESSURE TOO HIGH
Communications du constructeur
10Texte original en anglais
FORD, LINCOLN
Some 2013-2015 Fusion/MKZ/Escape/MKC with a 1.6L GTDI, 1.5L GTDI, or 2.0L GTDI may exhibit a lack of power, loss of power, or stall when placed in gear with DTCs P00C6, P0087, P008A, P008B, P018C, or P018D. If normal diagnosis leads to a biased or failed Fuel Low Pressure (FLP) sensor, the sensor is available without the need to…
JAGUAR
The engine MIL (Malfunction Indicator Lamp) may be illuminated on the Instrument Cluster (IC) with DTC (Diagnostic Trouble Code) P008B stored in the Powertrain Control Module (PCM).
JAGUAR
SITUATION: The engine Malfunction Indicator Lamp (MIL) may be illuminated on the Instrument Cluster (IC) with Diagnostic Trouble Code (DTC) P008B is stored in the Powertrain Control Module (PCM).
LAND ROVER
"ISSUE: SYMPTOM: - ENGINE MIL ILLUMINATED ON IPC. ROUGH IDLE, HESITATION AND/OR LOSS OF POWER. ONE OR MORE OF THE FOLLOWING DTCS MAY BE SET IN THE PCM: • P008A, • P008B, • P2542. CAUSE: SUB-OPTIMAL PCM SOFTWARE CALIBRATION"
Vérifier les véhicules concernés
83Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.