Signification de référence
Que signifie ce code ?
Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Filtrer par véhicule
Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Fiche de diagnostic →Libellé du constructeur
Le libellé varie selon véhicule et suffixe ; ce n’est pas un diagnostic universel.
P1140-00Volvo Compression Brake (VCB) Control Oil Temperature Too Low
Communications du constructeur
3Texte original en anglais
MACK
Mack Chassis - Diagnosing An OBD Truck With Inactive P1140-00 DTC " Volvo Compression Brake (VCB) Control Oil Temperature Too Low"
VOLVO
Volvo Chassis - Inactive Diagnostic Trouble Code (DTC) P1140-00 " Volvo Compression Brake (VCB) Control Oil Temperature Too Low"
FORD
Some 2017-2018 F-Super Duty vehicles equipped with a 6.7L diesel engine built on or before 15-Mar-2018 may exhibit an illuminated WIF indicator with DTCs P1140, P2266 and/or P2269 stored in the powertrain control module (PCM). This may be due to water intrusion into connector C3080 at the WIF sensor. Follow the Service Procedure…
Vérifier les véhicules concernés
12Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Ford | F-250 SD ↗ | 2018 |
| Ford | F-250 SD ↗ | 2017 |
| Ford | F-350 SD ↗ | 2018 |
| Ford | F-350 SD ↗ | 2017 |
| Ford | F-450 SD ↗ | 2017 |
| Ford | F-550 SD ↗ | 2017 |
| Ford | F-650 SD ↗ | 2018 |
| Ford | F-650 SD ↗ | 2017 |
Signification et informations du constructeur
Texte original en anglais · Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
Water In Fuel Condition
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.