Signification de référence
Que signifie ce code ?
Ce libellé appartient à la marque et au document indiqués. Vérifiez code complet, calculateur, année et moteur.
Un code décrit une condition détectée, pas une pièce à remplacer automatiquement.
Filtrer par véhicule
Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
Avant de remplacer une pièce
Relevez codes et données figées. Vérifiez batterie, codes associés et dommages visibles aux câbles ou durites. Suivez la procédure du véhicule et les résultats avant tout remplacement.
Fiche de diagnostic →Communications du constructeur
4Texte original en anglais
MAZDA
Permanent updates to these procedures in the WSM are in progress and once complete this Service Alert will be unpublished. While these updates are being completed please see the procedures for DTC's P2BF5, P2BF6 and P2BF7 below.
MAZDA
Some customers may experience the master warning light turning on and a lack of power with DTC P2BF6:00 (Exhaust shutter valve position sensor circuit low input (1DC)) stored in memory. This is caused by improper logic written in the PCM for the exhaust shutter valve position sensor.
MAZDA
Some customers may experience the master warning light turning on and a lack of power with DTC P2BF6:00 (Exhaust shutter valve position sensor circuit low input (1DC)) stored in memory. The PCM software has been modified to avoid the unnecessary warning light illumination and power restriction with no modification to the cylinde…
MAZDA
Some customers may experience the master warning light turning on and a lack of power with DTC P2BF6:00 (Exhaust shutter valve position sensor circuit low input (1DC)) stored in memory. The PCM software has been modified to avoid the unnecessary warning light illumination and power restriction with no modification to the cylinde…
Vérifier les véhicules concernés
4Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
Puis-je continuer à rouler ?
Un code seul ne permet pas de juger la sécurité de conduite. Voyant clignotant, fortes secousses, surchauffe, alerte de pression d’huile ou perte de freinage ou direction exigent une réaction. Arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide si le contrôle ou le moteur est en danger. Suivez le manuel.