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パワートレイン · 故障コード
米国 NHTSA のメーカー資料をもとにした索引です。車種固有・拡張診断コードを含み、すべての定義が共通とは限りません。
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P2309Ignition Coil D Primary Control Circuit LowAlfa Romeo · メーカー資料の表記P230Eコードの意味とメーカー資料P2310コードの意味とメーカー資料P2311IGNITION COIL 4 SECONDARY CIRCUIT - INSUFFICIENT IONIZATIONChrysler · メーカー資料の表記P2312コードの意味とメーカー資料P2313コードの意味とメーカー資料P2314IGNITION COIL 5 SECONDARY CIRCUIT - INSUFFICIENT IONIZATIONChrysler · メーカー資料の表記P2315コードの意味とメーカー資料P2316コードの意味とメーカー資料P2317コードの意味とメーカー資料P2318コードの意味とメーカー資料P2319コードの意味とメーカー資料P231Aコードの意味とメーカー資料P2321コードの意味とメーカー資料P2322コードの意味とメーカー資料P2336Cylinder 1 Above Knock/Combustion Vibration Sensor ThresholdJeep · メーカー資料の表記P2337Cylinder 2 Above Knock/Combustion Vibration Sensor ThresholdJeep · メーカー資料の表記P2338Cylinder 3 Above Knock/Combustion Vibration Sensor ThresholdJeep · メーカー資料の表記P2339Cylinder 4 Above Knock/Combustion Vibration Sensor ThresholdJeep · メーカー資料の表記P237Cコードの意味とメーカー資料P237Dコードの意味とメーカー資料P237Eコードの意味とメーカー資料P237Fコードの意味とメーカー資料P238Dコードの意味とメーカー資料P23B5コードの意味とメーカー資料P2400コードの意味とメーカー資料P2401コードの意味とメーカー資料P2402コードの意味とメーカー資料P2403コードの意味とメーカー資料P2404Evap System Leak Detection Pump Sense Circuit Range/PerformanceSubaru · メーカー資料の表記